З підвищенням рівня життя люди висувають більш високі вимоги до якості електроенергії, особливо до надійності.
Збільшити енергетичну потужність передачі зони коридору блоку та зменшити площу коридору лінії, щоб заощадити лінійні інвестиції
Застосування нових технологій для підвищення надійності обладнання для адаптації до нових змін у розвитку енергетичної системи - це нове завдання, з яким стикаються енергетичне планування та проектування.
Тип контуру та штанги
Обмежений міський коридор рідко використовує одну петлю, тоді як подвійний або багаторазовий цикл вимагає рівної ширини напівкоридору по обидва боки від центру лінії.
Тому повітряні лінії слід встановлювати вздовж доріг, каналів та зелених поясів, а напівкоридор на узбіччі доріг та зелені пояси можна вільно використовувати, про що також легко домовитись з департаментом містобудування.
У деяких випадках одностороннє трифазне вертикальне розташування стрижневого типу, хоч і створювало лише схему, але порівняно з кабельною лінією, вигода дуже значна.
Вузький коридор коридору, викликаний появою сталевих трубних стрижнів, технічно може відповідати вимогам ліній електропередач, таким як ціна, порівнянна з Кутовою вежею, його застосування буде більш широким.
Стержень із сталевої труби має не тільки красиву форму, швидкий монтаж та охоплює площу меншої площі, що відповідає високим вимогам сучасного міського середовища до повітряних ліній, але також пристосовується до характеристик порівняно рівної міської місцевості, малої ширини коридору та незручного будівництва лінії.
Починаючи з 90-х років, вітчизняний завод сталевих труб, матеріал із відцентрового бетонного тонкостінного сталевого стовпа труби до стовпа чистої сталевої трубки, виглядає від конуса до багатокутника, з'єднання від зварювання, фланцеве з'єднання до типу штекера, оцинкована анти- антикорозійний розпилювач з гарячого оцинкованого виробництва, технологія його виготовлення також стає все більш надійною якістю, красивим зовнішнім виглядом, зручним у напрямку розвитку.
Нещодавно Технічні положення для проектування стрижня сталевих трубопроводів лінії електропередачі (проект для коментарів), під редакцією Північно-Східного інституту проектування електроенергетики, були винесені на обговорення як стандарт електроенергетики.
У майбутньому стрижень із сталевих труб буде основним типом міської повітряної лінії електропередачі.
Технічна специфікація SDJ3-79 на конструкцію повітряних ліній електропередач передбачає, що мінімальна горизонтальна відстань між зовнішнім краєм стовпів та веж та краєм дорожнього полотна становить 5-6 м у районах з обмеженими шляхами, але насправді це важко здійснити, оскільки центр лінія часто влаштована в зеленому поясі дороги, і навіть відстань між краєм тротуару та краєм швидкої смуги менше 5м.
Отже, пристань для охорони сталевої труби (діаметр труби 0,1 м, висота 1 м) може бути закопаний у кутовій сталевій башті башти або збоку від стрижня сталевої труби поблизу швидкої смуги, щоб зменшити пошкодження, спричинені зіткненням автомобіля.
Коефіцієнт безпеки ізольованого провідника
Відповідно до Технічної специфікації на конструкцію повітряних розподільних ліній, розрахована швидкість вітру становить 25 м / с, проектний коефіцієнт безпеки провідника не повинен бути менше 3, а зазор між лініями середньої та низької напруги в міській мережі, як правило, не більше 50м.
Враховуючи великий поперечний переріз провідника, що використовується в міській мережі, коефіцієнт безпеки провідника дуже важливий для економічної вартості проекту, безпеки експлуатації та технічного обслуговування та аварії обриву, спричиненої концентрацією напруги.
Блискавкозахист ізольованого дроту
На початку 1960-х років ізольовані дроти почали застосовувати у Франції, Японії, Австралії та інших країнах, що має понад 40-річний досвід.
Відповідно до відповідних даних, на початку 1990-х років Японія замінила всі голі оголені багатожильні дроти на накладні ізоляційні дроти, і кількість аварій на обривах блискавок на лініях зросла.
Коли спалах блискавки відбувається між двома або трьома фазами, струм частоти потужності має тенденцію концентруватися на точці пробою шару ізоляції, що робить ізольований провідник запобіжником перед спрацюванням вимикача.
Верхня лінія ізоляції вразлива для пошкодження, коли виникають вібрації та удари блискавки. Більша частина пошкоджень відбувається у фіксованому місці ізоляційної лінії на стовпі, що знаходиться на відстані 200-500 мм від стовпа.
Міська мережа ізоляційної лінії блискавкозахисту, як правило, використовують метод встановлення блискавкозахисту, згідно з вітчизняними даними, що на важких мінних полях слід встановлювати кожні 360 м на кожній фазі блискавкозатримувача.
А відомий експерт із блискавкозахисту Японії Хеншан Шигеру вважає, що грозозахисники слід встановлювати з інтервалом у 200 м на кожну фазу.
Підбір стійких до натягу металевих фітингів має певний вплив на виникнення обриву дроту.
Ізольований опір дроту має два види затискачів для відшаровування дроту та затискачів, що не відшаровуються.
Бюро електропостачання Цзюцзян виробляється в основному за допомогою клинового самозапираючого затискача дроту клина Хунду.
Першою причиною використання цього типу дротяних затискачів є розгляд захисту від блискавки та концентрації напружень, спричинених обривом дроту.
Відсутність затискача дроту, розтягуючий отвір для твердої пластикової клиноподібної шини, шина на поверхні ізоляційного дроту через силу зчеплення, спричинену пошкодженням повзучості пластикового шару ізоляційного шару, в поєднанні з його структурою має паралельний гострий кут. , що спричиняє блискавку.
Коли дроти поблизу землі або дерева потрапляють під удари блискавки, на дроті буде створюватися помста, напруга не буде відшаровуватися, а дроти ізолюються, ізолюються дроти під високим залишковим тиском і обривають дроти, відшаровуються затискачі під залишковим тиском опору золотим затиском дроту з вашим ведмедиком, встановленим на прямій голковій пляшці з довгим інтервалом розрядника блискавки, або встановити розрядник проблиску - той самий принцип.
Це' друга причина.
Третя причина полягає в тому, що ми пройшли тестування на натяжному затискачі для відшаровування та затискачі, що не відшаровуються, відповідно. Ізоляційний провід площею 240 мм2 без сталевого сердечника поступово збільшує натяг, а відшаровуваний натяжний затискач завжди не має судоми, поки натяг не перевищить 3,5 т, дріт руйнується;
Коли затискач натягу не відшаровується, ізоляція відокремлюється від алюмінієвого сердечного дроту, і затиск виникає, коли напруга досягає 1,7 Т.
Це показує, що відшаровуваний натяжний затиск для натягу, у разі надмірної тяги, завжди підтримує щільний стан, ніж невідшарований натяжний затискач набагато кращий.
В процесі експлуатації, через різницю в фактичній силі при затягуванні дроту, при використанні неотслаивающейся затискача дроту, повзучість шару ізоляції легко розірвати аварію дроту.
4 висновок
Суперечність між повітряною лінією та коридором є неминучим розвитком міст. При проектуванні міської повітряної лінії дальність і складні та мінливі умови ділянки, які слід враховувати, також відрізняються від попередньої концепції повітряної лінії.
За умови задоволення вимог надійності проектувальники та проектувальники повинні з усіх сил намагатися контролювати діапазон дії повітряних ліній та повністю обмежувати ширину коридорів, щоб використати потенціал коридорів.